陕西省政府办公厅表示，陕西省对照联合国教科文组织《保护非物质文化遗产公约》标准，严格全流程推进申遗筹备工作。主动向贵部汇报争取，将陕北民歌优先纳入国家申报重点培育清单。同时，联合中国艺术研究院、中央音乐学院等8家权威机构组建专家团队，开展系统性研究与阐释，已完成申遗文本框架编制、保护规划制定、佐证材料收集等核心工作，整理归档申报资料60余卷；组织专业团队完成全域资源普查，系统挖掘整理经典与濒危曲目2.3万余首，建成省级统一规范的陕北民歌数字资源库，完成资深传承人口述史采集126人次、数字化高清记录时长360余小时，实现了珍贵艺术资源永久保存。

关于“加大资金投入，保障申报及后续工作”方面，陕西省政府办公厅表示，陕西省持续加大省级非遗专项资金倾斜力度，近三年累计投入陕北民歌保护传承与申遗筹备资金1860万元，为项目系统性保护提供稳定经费支撑。同时，建立申遗工作专班，实行清单化管理、项目化推进，定期调度督导、补齐短板弱项，全面完成价值论证、传承谱系梳理、保护成效评估等前期工作，为申报人类非物质文化遗产筑牢坚实基础。

球迷发现，生日为2008年3月27日的李沂泽和曾经参加过2022年U17全国赛、生日为2006年3月19日的张涵泊长相极为相似。张涵泊在拿到了一级运动员评定之后突然消失，16岁之后的比赛数据并不存在。而李沂泽此前男篮U系列从未有数据记录，却从2024年横空出世开始征战U系列赛事。随着媒体对此事关注度的提升，球迷群体发现李沂泽修改年龄的内幕并没有那么简单。

中国篮球协会经调查认定，运动员张涵泊与李沂泽为同一人。其真实年龄为2006年出生，却以2008年出生的虚假年龄报名参赛，存在以虚假证明等办理身份证件登记的问题。因此，运动员李沂泽被限制参加中国篮协辖下赛事三年(2026年6月10日至2029年6月9日)，并须更正年龄信息；另外，相关人员与单位同样遭遇处罚。

李戈：虽然眼下他以大打小会产生一定的优势，但是这种虚报年龄的球员在失去了年龄带来的身体优势之后，往往难以适应成年阶段更高水平的对抗，最终透支了球员自身的职业生涯，更损害了中国篮球的长远发展。第二是对同龄人的伤害，也就是降维打击和信念上的摧毁。第三就是对人才选拔这方面造成了不公平，由于青少年赛事的参赛名额通常都是固定的，超龄球员挤占了适龄球员的位置，必然会直接剥夺干净打球的好苗子获得上场、保送升学以及进入专业队的机会。

知行合一，凿穿理论与实践的壁障。2016年，手握机械专业硕士学位的刘曜宁，走出校园，走进包头西车辆段检修大库，笃定“一线是知识的海洋，基层是成长沃土”，从行业小白变成了行家里手。初入车间，刘曜宁从辨认螺栓规格、熟记检修标记起步，跟随老师傅摸透车辆构造，一支笔、一摞专业书、一个笔记本……理论学习“三件宝”不离手，锤击练习数万次不觉苦，练就了“听声辨故障”的独门绝技：锤音清亮构件完好，声响沉闷暗藏裂纹，一把磨得发亮的检车锤，敲开了从理论学者到实操工匠的进阶之门。十年间，刘曜宁累计检查货车超3.2万辆，发现各类故障127件，消除安全隐患360余处，他在平凡重复的检修工序中“练真功”，实现了知识落地实践、解决难题，让基层一线成为知识转化、淬炼本领的最佳练兵场。

匠心传薪、聚力育才，让青春力量接续生长。“独行快，众行远。”刘曜宁深耕一线十年，锤炼自身本领、斩获多项荣誉，始终以赤诚之心传技育人，筑牢了铁路人才接续根基。刘曜宁的十年从业之路，始终把培育青年技工摆在重要位置，摒弃照本宣科的教条式带徒，立足检修现场开展实战教学，结合自身成长点滴，因材施教点拨青年职工跳出迷茫、苦练内功。在他的带动下，青年团体“比学赶超”、钻研技改氛围浓厚。在火热的运输主战场，中国铁路安全运行离不开千万检修人的代代接力，正是因为有刘曜宁这样层出不穷的新时代铁路榜样引领，青年人的追梦之路才能被点亮，才能以创新筑牢发展之基。

一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当。立足铁路高质量发展的时代坐标，刘曜宁的匠心之路上，全国劳动模范、全国“五一劳动奖章”、内蒙古自治区五一劳动奖章等荣誉，让新时代铁路榜样的力量绽放荣光。广大青年当以刘曜宁为镜，主动奔赴产业一线、基层沃土；各行各业也要完善技能人才培育、激励体系，打通职称晋升、科创转化通道，让工匠有舞台、创新有回报、实干有荣光。

“我的主要研究方向是网络化协作传输技术，围绕无线接入网架构设计，在接入流程以及传输机制等多个方面开展技术攻关，让基站学会团队作战、协同传输。”中国移动研究院未来研究院前沿技术研究员张雨童说，作为公司6G网络与人工智能融合团队的一员，她将持续钻研，让无线信号传得更快更稳，同时也让网络建设变得更经济高效。

20世纪80年代初期，上海面临公用事业短缺、住房紧张、交通拥挤、副食品供应不足等民生问题。为改变这种困难局面，1986年，上海市委、市政府提出“为民办实事、办好事”，并将增加公交运力、推进住宅建设、安排好副食品生产、加强环境综合治理等15项重点工程列为市政府年内要办的15件实事。此后，每年办好十几件使市民群众受益的实事，成为历届市委、市政府工作的重要内容，并作为一项制度坚持下来。自1986年启动以来，这一工程已成为上海民生工作的特色品牌，累计实施了1100多项民生实事项目，深刻改变了上海城市面貌和市民生活。

展陈中有一张1980年10月3日的《解放日报》，头版头条文章为《十个第一和五个倒数第一说明了什么？——关于上海发展方向的探讨》。上海市档案馆整理编目部工作人员刘伟介绍：“我们首次展出这份原件，‘十个第一’是上海取得的成绩，‘五个倒数第一’是问题，主要是人口密度高、绿化面积低、人均居住面积低、车辆事故多、三废污染严重等。”

聚焦重大工程、苏州河治理、城市更新、“菜篮子工程”等，该展陈多方位呈现了上海城市建设和市民生活的变化。一组住房相关的政府文件，直观体现了上海解困标准的变化。“1987年要解决人均居住面积2平方米以下的特困户问题，1992年变成了2.5平方米以下，到1995年变成了4平方米以下，再到后面就不提具体数字，直接就是危棚简屋改造。再到今天是老旧小区加装电梯、保障性住房建设，居住条件改善的标准一直在提高。”刘伟表示，“这些数字变化，侧面反映了实事工程实施之后，人民群众的生活确实有所改善。”

这两批开放档案展现了上海在体育、公用事业、城市建设、工业发展、文化遗产保护、人才培养等各个领域留下的坚实足迹，是记录上海经济社会发展的珍贵史料。例如，记载庄泳摘得奥运会游泳首金、申花足球俱乐部成立、八万人体育场建成等标志性事件的档案展现了1990年代上海体育事业的高速发展；公共交通改革、污水治理等公用事业档案反映出上海对民生保障的高度重视；1980年代虹桥经济技术开发区、漕河泾新兴技术开发区、古北新区的建设档案则体现出上海在新区规划方面开展的有益尝试。

香港特区政府6月8日公布“粤车南下”扩展安排，新增深圳、佛山、东莞、惠州、肇庆5个内地城市，车辆入境香港市区部分每日预约出行名额由100辆提升至200辆，并推出口岸停车场的“易泊游”服务，目标是2027年首季前扩展至全广东省21市。与此同时，“澳车北上”“港车北上”已平稳运行数年，粤港澳大湾区正形成“北上南下”双向流动的新格局。

目前，逾20万港澳居民在广东工作生活，累计参加社保超32万人次。珠三角84家港澳青年创新创业基地累计孵化项目超6500个，吸纳港澳青年就业近8000人，深圳罗湖推出跨境青年安居计划，珠海高新区成立“港人服务中心”；医疗方面，深港医疗数据跨境通道已开通，预计年内惠及超过30万人次在深就医的香港居民，“大湾区跨境直通救护车试行计划”实现双向转运；民生服务领域，粤港澳三地累计发布262项“湾区标准”，覆盖交通、中医药等36个领域，超8000名港澳专业人才在粤执业，“港澳药械通”惠及患者逾万人。